此次经管圆桌活动延续前几次线上线下相结合的方式，线下讲授与线上腾讯会议直播同步进行。

本次活动，我们有幸邀请到了曹思未老师为我们分享。曹思未老师的授课风格诙谐幽默、生动有趣，他寓教于乐，让每一位同学都深受启发。除去理论讲授，他在观点交流环节还与同学们广泛互动，耐心回答了同学们的问题。

 

 

 

 

看到这里，你是否也想了解曹思未老师在本次活动中讲了什么呢？

 

主要内容回顾

 

提出问题

曹思未老师首先向我们分享了他的一段经历：与老同学在浙江大学偶遇，这次邂逅便成了他论文的灵感来源。

曹思未老师指出了这样一种现象：知识精英的地域性集聚导致了技术的地域分布不均，进而引发了经济发展和社会福利的地域不平衡。

那么，更高效的交通——比如高铁——能否缓解知识的地域不平衡？

那么，更高效的交通——比如高铁——能否缓解知识的地域不平衡？

 

理论推导

曹思未老师向我们介绍了【选择行为模型】，该模型重点模拟个体对于学习、生产两项活动的时间分配。简而言之，一个人除去生产，还有可能前往其他城市学习知识、更好地生产。

这个过程分为两步：

第一步，在全国范围内，选择前往一个最优城市去学习知识

第二步，学习后返乡，将学到的知识用于生产

在这个模型的基础上，曹老师进而提出了三个假说：

A.不同地域的知识交换随着交通的改善而增加

B.这种知识交换的增量随着两地距离的增加而增加

C.替代效益，交通改善使人能够去往更远的城市

简而言之：高铁使知识扩散变得更容易，把“更厉害的大脑”扩散到“更远的地方”缓解区域知识的不平衡性。

 

引入数据

曹思未老师为我们展示了三幅【创新程度指标图】，通过对比发现，即使修建了高铁，区域的知识不平等仅仅得到了缓解，但并未被彻底解决。

结论：知识的地域局限性会因为交通便利而发生改善，但效果有限，无法被彻底解决——可能是因为现在的交通仍不够发达。

 

交流时间

 

 

 

 

在最后的自由讨论环节，同学们纷纷针对各自在科研和学习中遇到的疑惑和对本次讲解项目的见解，踊跃发言，各抒己见，与曹老师进行了深入浅出的交流，气氛十分活跃。

同学们的提出的问题都得到了详细解答，曹老师耐心、友善的态度深受同学们喜爱，也令在场所有同学深受启发。